FIXED ASSETS ASET TETAP

500 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2013 dan 2012 Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS For the years ended December 31, 2013 and 2012 Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated Railways Infrastructure Construction in Divre III South Sumatra amounting Rp.216.764.699.340 represent the development of Station Building Infrastructure and extension of emplacement longsiding, and has been approved by the Ministry of State-Owned Enterprises No.S- 310MBU2009 dated May 8, 2009. Non-productive fixed assets represent retired fixed assets which were not used in the Companys operational activities. Land assets Build-Operate-Transfer Land assets owned by PT Kereta Api Indonesia Persero amount Rp.2.372.900.263 have cooperation with third parties as follows: Pembangunan Prasarana Perkeretaapian di Divre III Sumatera Selatan sebesar Rp.341.135.326.976 merupakan Pembangunan Prasarana Bangunan Stasiun dan perpanjangan emplasement longsiding, dan telah mendapat persetujuan dari Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara No.S-310MBU2009 tertanggal 8 Mei 2009. Aset tetap tidak produktif merupakan aset yang sudah tidak dipergunakan lagi dalam kegiatan operasional perusahaan. Aset Tanah Bangun-Kelola-Serah Aset tanah milik PT Kereta Api Indonesia Persero sejumlah Rp.2.372.900.263 yang di kerja-samakan dengan pihak ketiga adalah sebagai berikut: 501 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2013 dan 2012 Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS For the years ended December 31, 2013 and 2012 Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated Important agreements with third parties relating to the Assets Land Build-Operate-Transfer see Note 49.

17. INVESTMENT PROPERTIES

Investment properties of the Company is properties held by the Company such as land or buildings or parts of buildings, or both, to earn rental income, or for capital appreciation, or both. The Companys investment properties as of December 31, 2013 and December 31, 2012 can be detailed as follows: Perjanjian-perjanjian penting dengan pihak ketiga terkait dengan Aset Tanah Bangun-Kelola-Serah lihat Catatan 49.

17. PROPERTI INVESTASI

Properti Investasi investment properties milik perusahaan adalah properti yang bersifat tanah atau bangunan atau bagian dari suatu bangunan atau keduanya yang dikuasai oleh Perusahaan untuk menghasilkan sewa atau untuk kenaikan nilai, atau keduanya. Properti investasi milik perusahaan pada tanggal 31 Desember 2013 dan 31 Desember 2012 dapat di rinci sebagai berikut : 502 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2013 dan 2012 Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS For the years ended December 31, 2013 and 2012 Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated Property Investment Subsidiary KAPM consists of: Waru Project, Sidoarjo Project, Purwokerto Timur Project, Srondol Semarang Project, Pacar Keling Surabaya Project dan Ciampelas Bandung Project.

18. CONSTRUCTION IN PROGRESS

Construction in progress is a work for the maintenance of the facilities locomotives, trains, wagons, KRD or KRL and infrastructure bridges, buildings that have not yet completed in 2013.

19. SCRAP INVENTORY

20. DEFERRED CHARGES

Property Investasi Entitas Anak KAPM terdiri dari: Proyek Waru, Proyek Sidoarjo, Proyek Purwokerto Timur, Proyek Srondol Semarang, Proyek Pacar Keling Surabaya dan Proyek Ciampelas Bandung.

18. ASET DALAM PELAKSANAAN

Pekerjaan dalam proses adalah pekerjaan atas pemeliharaan sarana lokomotif, kereta, gerbong, KRD atau KRL maupun prasarana jembatan, gedung yang belum diselesaikan di tahun 2013.

19. PERSEDIAAN SCRAP

20. BEBAN DITANGGUHKAN

503 PT KERETA API INDONESIA PERSERO DAN ENTITAS ANAK CATATAN ATAS LAPORAN KEUANGAN KONSOLIDASIAN Untuk Tahun-Tahun Yang Berakhir 31 Desember 2013 dan 2012 Disajikan dalam Rupiah penuh, kecuali dinyatakan lain PT KERETA API INDONESIA PERSERO AND ITS SUBSIDIARIES NOTES TO CONSOLIDATED FINANCIAL STATEMENTS For the years ended December 31, 2013 and 2012 Expressed in full of Rupiah, unless otherwise stated PT Railink construction planning project are deferred for incurred costs by the Company in framework of the Soekarno Hatta airport railway constructions project of which is legality, AMDAL, UKL UPL and other expenses related with the project. Company Establishment Cost is a cost from Subsidiaries, that is PT Railink, PT KA Properti Manajemen, PT KA Pariwisata, and PT KA Logistik.

21. ASET TAK BERWUJUD

Rights of management and used land is a cost of Company land sertification which was Groundkart.

22. INFRASTRUCTURE ASSETS OPERATING RIGHTS

Infrastructure Assets Operating Right The addition of the current year Operating rights of Infrastructure Assets particularly in Divre 3 Rp. 10.201.403.214 Not amortized because not consider the decision of the Director General of Railways number: KP SK 405.6DJKA413, April 9 ‘2013 about endorsement and certification of pratama infrastructure of railroads test. 1 According to the Decree of the Minister of Transportations No. HK.601SK.29DJKA9 2012, that the Company is authorized to build railway infrastructure in the south of Sumatra, and according to the Statement of President Directors No. 001 VII11KA-2012 dated July 31, 2012 that after the construction, infrastructure assets will be transferred Beban perencanaan pembangunan proyek PT Railink merupakan beban tangguhan atas biaya-biaya yang dikeluarkan oleh Perusahaan dalam rangka pembangunan proyek Kereta Api Bandara Soekarno Hatta yang berupa perijinan, AMDAL, UKL UPL dan biaya-biaya lainnya yang terkait dengan proyek tersebut. Biaya atas pendirian Perusahaan merupakan biaya yang muncul dari entitas anak Perusahaan, yaitu PT Railink, PT KA Properti Manajemen, PT KA Pariwisata, dan PT KA Logistik.

21. ASET TAK BERWUJUD

Hak atas Pengelolaan dan Guna Tanah merupakan biaya atas sertifikasi tanah Perusahaan yang dahulu masih berbentuk Groundkart.

22. HAK PENGOPERASIAN ASET PRASARANA

Hak Pengoperasian Aset Prasarana Penambahan tahun berjalan Hak Pengoperasian Aset Prasarana khususnya di Divre 3 sebesar Rp. 10.201.403.214 Tidak diamortisasi karena belum mempertimbangkan Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian Nomor: KP.405 SK.6DJKA413 tanggal 9 April 2013 tentang Pengesahan dan sertfikasi uji pratama prasarana perkeretaapian. 1 Sesuai Kepmen Perhubungan No. HK.601 SK.29 DJKA92012, bahwa Perusahaan diberi kewenangan untuk membangun prasarana perkeretaapian di wilayah Sumatera bagian selatan, dan sesuai Surat Pernyataan dari Direktur Utama Perusahaan No. 001VII11KA-2012 tanggal 31 Juli 2012 bahwa setelah pembangunan, aset prasarana tersebut akan