AUTORIZACION DE UN ACUERDO DE INTERCAM- BIO DE PARTES

GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD 108

4. TAREAS FINALES

A. Archive la documentación utilizada. B. Con la terminación de la revisión de las Especificacio- nes de operación, se debe enviar una comunicación formal al operador aprobando las Especificaciones de operación C. Documentación. Archive todos los documentos de soporte en el archivo del operador.

5. ACTIVIDADES FUTURAS. Haga un seguimiento de 90 días después de aprobadas

las Especificaciones de operación para verificar que la operación es realizada en un nivel de seguridad adecua- do. CAPITULO XXV RESERVADO CAPITULO - XXVI PROCEDIMIENTO PARA LA APROBACION DE PARTES, INTERCAMBIO Y PRESTAMO DE PARTES SECCION 1: ANTECEDENTES

1. OBJETIVO Este procedimiento provee guía en evaluar y aprobar

partes de aeronaves, un pool de partes para operadores de transporte aéreo regulares y una autorización para préstamo de intercambio de partes para operadores de transporte aéreo comercial regulares y operadores no regulares con aeronaves de 10 sillas ó más

2. GENERAL

A. Definiciones 1 Artículos - Materiales, partes ó componentes. 2 Partes Fabricadas por el Operador. - Partes fabri- cadas y documentadas por el operador para el uso solamente del mismo operador en sus propias ae- ronaves. Las partes deberán cumplir con el diseño original de tipo y que se fabrican aplicando estric- tamente los estándares contenidos en los manua- les del fabricante no puede ser parte de un sistema de intercambio o de préstamo de partes. 3 Partes. – Cualquier motor, hélice, componente, accesorio, material, y artículos de ferretería usado en una aeronave. 4 Aprobación de Fabricación de Partes PMA - Par- tes PMA son partes producidas por fabricantes otros que el poseedor que tiene el certificado tipo para esa parte. Estas partes deberán ser idénticas a las partes fabricadas bajo el certificado tipo, y deberán ser así marcadas. UAEAC o también un fabricante que tiene la autoridad aprobada pueden aprobar estas partes para su uso. 5 Certificado Tipo Suplementario. STC - Cuando un cambio mayor en diseño tipo no requiere una nue- va aplicación para certificado tipo, un certificado ti- po suplementario es emitido. Partes fabricadas ba- jo un certificado tipo suplementario son aprobadas bajo el certificado tipo suplementario. 6 Orden Técnica Estándar.TSO - Una orden técni- ca estándar es un estándar de performance míni- mo para artículos específicos usados en la avia- ción civil. Estos artículos pueden ser utilizados en un a variedad de equipos. 7 Certificado Tipo.TC - Un certificado tipo incluye el diseño tipo, limitaciones de operación, pagina de datos del certificado tipo, regulaciones aplicables, y cualquier otra limitación o condición requerida por la autoridad competente. B. Un operador deberá asegurarse de que todas las partes de reemplazo igualan o superan los estándares originales de certificación. Items de ferretería estándar y materiales pueden ser utilizados e intercambiados sin procedimientos especiales. Cuando requerimientos especiales tienen que ser cumplidos, una documenta- ción correcta deberá ser mantenida.. La compra, uso e intercambio de partes requieren procedimientos espe- ciales que deberán ser parte del manual del operador, y en circunstancias especiales, incluida en las especi- ficaciones de operación del operador.

3. AUTORIZACION DE UN ACUERDO DE INTERCAM- BIO DE PARTES

Estas autorizaciones solo aplican a operadores de trans- porte aéreo regulares que operan fuera de Colombia. A. Cuando se opera bajo esta autorización, todas las otras provisiones de las regulaciones continúan siendo efectivas. Además, se requiere vigilancia de las facili- dades extranjeras y sus procedimientos para asegu- rarse de que todo el trabajo efectuado en piezas de in- tercambio es ejecutado de acuerdo con el manual del operador. B. Estas autorizaciones son aprobadas por medio de las especificaciones de operación. Las especificaciones GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD 109 de operación solamente necesitan incluir la lista de aquellos participantes y sus localizaciones, que han sido inspeccionadas por el operador que son acepta- bles para UAEAC. 1 En circunstancias donde varias empresas certifica- das usan facilidades extranjeras, UAEAC no objeta que un operador participante acepte el reporte de inspección inicial o bianual de otro operador parti- cipante, mientras que el manual del operador así lo indique. 2 Cuando las especificaciones de operación de un participante del intercambio de partes es modifica- do para incluir un nuevo participante o localización, todos los participantes deberán modificar sus certi- ficados de operación para incluir ese cambio. 3 Es permitido el retorno a servicio y el uso de com- ponentes de avión, motores, y partes de repuesto que han sido mantenidas, alteradas, o inspeccio- nadas por personas empleadas fuera del país que no tienen licencias colombianas. Las especifica- ciones de operación del operador deberán autori- zar esta desviación MRA 4.5.7.1 y b. C. Inspección de Instalaciones Extranjeras. 1 Inspectores de UAEAC efectuaran la inspección de intercambio de partes. Facilidades extranjeras que no tienen un certificado TARE si así lo considera la Oficina de Control y Seguridad deberán ser ins- peccionadas. 2 El operador deberá incluir en su manual de proce- dimientos las inspecciones de intercambio de par- tes. El manual deberá también incluir procedimien- tos para asegurar que el mantenimiento de partes es ejecutado de acuerdo al manual de manteni- miento del operador.

4. AUTORIZACION PARA PRESTAMO DE PARTES.