GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD
67 Control de Vuelo Despacho, seguimiento de
vuelo o Infraestructura locativa Procedimientos del programa de inspección y
de mantenimiento. Actividades de mantenimiento facilidades, per-
sonal, información técnica, partes de reser- va,etc, como se requiera.
Control de Peso y Balance Procedimientos y control del documento.
Aeronave conforme a su certificado tipo, regis- tros de mantenimiento etc.
Listado de Equipos mínimos MEL Pruebe que la aeronave habilidad del solicitan-
te para operar independientemente, con segu- ridad y cumplimiento con el MRA, si es reque-
rido. Cualquier otro evento apropiado para el tipo de
operación a ser efectuada 2. Informe al solicitante de cualquier deficiencia nota-
da. Notifique al solicitante que acción correctiva se requiere para continuar el proceso de Certificación.
I. Prepare el certificado Cuando el solicitante ha reunido todos los requeri-
mientos de la certificación, elabore el Certificado con la siguiente información:
Nombre del Titular del Certificado Dirección del Titular del Certificado Una dirección
postal no es aceptable. Número del Certificado obtenido del control que
se lleva en el Grupo Técnico Fecha de efectividad.
Firma y sello del Jefe de la Oficina de Control y Seguridad Aérea.
Firma y sello del Director de la UAEAC J. Emisión de las especificaciones de operación, como
sea apropiado. Las especificaciones de Operación de- berán ser firmadas por el solicitante o la persona auto-
rizada por la organización y el inspector principal. Se entrega el Original del Certificado y las especificacio-
nes de operación al poseedor del mismo.
4. RESULTADOS DE LAS TAREAS
A. Diligencie y archive el formulario de evaluación. B. La terminación de éstas tareas dará como resultado:
La emisión de un Certificado y las especificaciones de operación.
Una carta al solicitante, negando el Certificado . Una carta al solicitante confirmando la terminación
del proceso de Certificación. C. Radique la Carpeta el archivo del tenedor del Certifi-
cado, en la Oficina de Control y Seguridad Aérea. La carpeta deberá incluir lo siguiente:
La Presolicitud de la declaración de intensión. Forma de solicitud completa
Carta de cumplimiento final Reporte de evaluación de las pruebas si requiere
Una copia de las especificaciones de Operación Una copia del Certificado
Un reporte por cada miembro del grupo de certifi-
cación, relacionando las observaciones y evalua- ciones en cada una de las fases del proceso de
Certificación.
5. ACTIVIDADES FUTURAS A. Transición: El Jefe de la Oficina de Control y Seguri-
dad Aérea, deberá asegurar una transición ordenada, desde el proceso de Certificación, como manejo del
Certificado expedido. B. Vigilancia post-certificación. Los inspectores asigna-
dos deberán observar al operador cuidadosamente du- rante los primeros noventa 90 días de operación.
Inspecciones adicionales pueden ser necesarias para determinar que las prácticas operacionales son ejecu-
tadas, como se requieren. 1. Una atención particular deberá ser orientada a
áreas que no han sido demostradas u observadas durante la Certificación, tales como: Embarque de
pasajeros y embalaje de carga. 2. El Inspector puede detectar cambios necesarios en
la solicitud de métodos técnicas, operación, ins- pección yo mantenimiento durante este corto pe-
ríodo de operación.
CAPITULO-IX PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACION DE UN CONTRATO DE MANTENIMIENTO
SECCION 1: ANTECEDENTES
1. OBJETIVO
Describir el proceso de evaluación de un contrato de mantenimiento entre una empresa de Transporte Aéreo
comercial de transporte público regular y una empresa de servicios aéreo comercial de transporte publico no regular
que operar bajo el numeral 4.6.4.1. a2 y que opera su avión bajo un programa de mantenimiento de aeronave-
gabilidad continua.
2. GENERALIDADES
A Una contratación de mantenimiento” extiende” las instalaciones y capacidades de un operador para eje-
cutar elementos específicos de su programa, aproba- do de mantenimiento.
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68 Un operador que contrate la ejecución del manteni-
miento con otra empresa certificada, puede ser autori- zado, por medio de las especificaciones de operación,
para contratar parte o todo el programa aprobado de la empresa contratada, incluyendo el programa de con-
fiabilidad. 1 El operador mantendrá la responsabilidad de la ae-
ronavegabilidad de la aeronave, indiferentemente de los términos del contrato. Es responsabilidad
del operador asegurarse de los términos del con- trato.
2 La empresa contratada deberá tener toda la capa- cidad e instalaciones para efectuar el trabajo.
3 Las publicaciones de una contratista pueden ser adoptadas en parte o su totalidad por el operador
tales como métodos, técnicas y estándares. El manual General de Mantenimiento MGM del
operador debe describir la aplicabilidad y autoridad de la publicación afectada.
4 El MGM del operador deberá especificar la política y procedimientos para administrar dicha contrata-
ción. a El MRA en sus numerales 4.5.3.4. y 4.6.4.9.
requiere que un operador liste en su manual general de mantenimiento MGM las personas
o entidades con las cuales tiene contrato de mantenimiento e incluya una descripción del
trabajo contratado. b El operador debe desarrollar procedimientos
apropiados para administrar tales arreglos e in- cluir estos procedimientos en su MGM.
5 El contrato deberá estar previamente aceptado por la Aerocivil.
B. Categorías, Restricciones y Provisiones de los contra- tos:
1 Categoría “A: El operador hace arreglos para con- tratar la ejecución de su mantenimiento. Esta cate-
goría incluye contratos con estaciones reparadoras u otras empresas certificadas, para reparar, ins-
peccionar, Overhaul de motores, estructuras, célu- la yo componentes, conforme a las necesidades
esporádicas del operador. El trabajo se ejecuta conforme al programa aprobado del operador. El
MGM del operador deberá listar los nombres de esas organizaciones, así como el tipo de trabajo a
ejecutarse. 2 Categoría “B”: El operador contrata para la ejecu-
ción de todo su mantenimiento. En esta categoría, el operador contrata para que todo su manteni-
miento sea ejecutado de acuerdo con su progra- ma, pero utilizando los métodos, procedimientos y
estándares del contratista. 3 Categoría “C”. El operador contratará funciones
especificas utilizando su programa de manteni- miento aprobado. Está categoría es similar al utili-
zado en la categoría “B” excepto que el contrato cubre funciones especificas en cambio de la ejecu-
ción de todo el programa. Utilizando métodos y procedimientos estándares del contratista. Por
ejemplo el contrato puede cumplir un mantenimien- to mayor de motores contemplado en el programa
de mantenimiento aprobado. Todas las categorías deberán estar aprobadas en las
Especificaciones Operacionales del operador. C Especificaciones Operacionales:
1 Las Especificaciones Operacionales deberán tener el detalle suficiente para controlar el contrato de
mantenimiento. Deberán incluir las referencias a los documentos apropiados; y de ser necesario se
deberá incluir los detalles de obligación y compro- misos adquiridos en el contrato. Las especificacio-
nes Operacionales deberán tener una provisión pa- ra cancelarse.
2 Estas Especificaciones Operacionales son parte in- tegral del Certificado de Operaciones del Opera-
dor; y del programa de mantenimiento del mismo.
SECCION 2: PROCEDIMIENTOS
1. PREREQUISITOS Y REQUERIMIENTOS DE COOR- DINACION
