PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO DE MANTENIMIENTO PROGRAMAS EXISTENTES PARA MANTENIMIENTOINSPECCIÓN EQUIPOS DE PRUEBA Y ESTÁNDARES
9. PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO DE MANTENIMIENTO
Los inspectores durante el curso normal de vigilancia, deberán evaluar las facilidades de mantenimiento que ejecutan el mantenimiento de los equipos para categoría II asegurándose que el entrenamiento suministrado cumpla los estándares para una operación por debajo de los mínimos.10. PROGRAMAS EXISTENTES PARA MANTENIMIENTOINSPECCIÓN
A. Los programas pueden ser desarrollados para ser compatibles con un programa de mantenimiento exis- tente siempre y cuando haya una clara distinción entre los requerimientos normales y los requerimientos bajo mínimos. B. Cuando una propuesta de operador esta basada en un programa existente para mantenimientoInspección el inspector deberá asegúrese que todos los procedi- mientos requeridos para la operación por debajo de los mínimos sean incluidos en el programa. Se debe tener precaución cuando un aplicante pretende des- arrollar su programa basándose en el programa apro- bado de otro operador. C. Las siguientes áreas de la propuesta yo programas existentes deberán ser ampliamente revisados: Programa existente de confiabilidad El programa de entrenamiento La evaluación inicial de los chequeos para el avión existente y para el nuevo avión. Las partes existentes de préstamo Pool, proce- dimientos de alquiler de partes y control de partes de repuesto. D. Programas existentes de confiabilidad . Un programa de confiabilidad existente del operador puede ser aceptado cuando muestre que puede ser adecuado para operaciones por debajo de los mínimos.11. EQUIPOS DE PRUEBA Y ESTÁNDARES
A. El cumplimiento de los estándares, tolerancias y pro- cedimientos de calibración 1 procedimientos estándares, tolerancias y procedi- mientos de calibración aplicables a los equipos de ILS tienen que ser cubiertos adecuadamente por : TSO Instrucciones de los manuales del fabricante. 2 Esos estándares o sus equivalentes son general- mente considerados aceptables para ser incluidos en los programas de mantenimientoInspección pa- ra equipos operados en el aterrizaje por debajo de los mínimos de la categoría I. Estos estándares podrían no ser adecuados para la categoría II. Esos que no cumplen con el comportamiento de los sistemas para la categoría deberán ser revisa- dos para que cumplan con los niveles requeridos de performance. B. Tolerancia para la categoría II. En muchos casos la tolerancia de los equipos aero- náuticos para la categoría II son mas rígidos que los de la categoría I. Por lo tanto, se espera que los equi- pos usados, para inspeccionar, probar y hacer che- queos de banco de los equipos para categoría II po- drán requerir que sean probados, calibrados, con una mayor frecuencia. C. Establecimiento de estándares y tolerancias. Los estándares y tolerancias establecidos en el pro- grama de mantenimientoInspección para prueba y ca- libración de los equipos y sistemas del avión que son requeridos para la operación de la categoría II, no de- berán ser descuidados dentro del programa de apro- bación sin un adecuado tratamiento sobre el compor- tamiento de esos sistemas, con el objeto de que no sean degradados. D. Características de AUTO-TEST. Las auto-test deben ser usadas para inspecciones periódicas si : 1 Han sido evaluadas previamente y encontrado que son apropiadas para probar el sistema. 2 Las instrucciones para su uso e interpretación de las indicaciones de auto-test están incluidas en el manual, en la parte del programa de mantenimien- toInspección para la operación de categoría II y está deberá ser aprobada por la UAEAC.12. EXTENSIÓN DE PERIODOS DE MANTENIMIENTO PARA LA AVIACIÓN GENERAL
Parts
» GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» OBJETIVO GENERAL GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» EXTENSIÓN DE PERIODOS DE MANTENIMIENTO PARA LA AVIACIÓN GENERAL CHEQUEOS FUNCIONALES DE VUELO
» RESULTADOS DE LA TAREA ACTIVIDADES FUTURAS. Vigilancia Normal OBJETIVO GENERALIDADES
» Requerimientos de Aprobación de Ingeniería:
» INSTALACIONES INCOMPLETAS YO POR PARTES
» FORMA RAC 337 GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» AUTORIDAD DEL CAPÍTULO 2 DE LA PARTE IV DEL MRA RESPONSABILIDAD DEL MANTENIMIENTO
» INSPECCIÓN DE CIEN 100 HORAS
» LISTADO DE DESVIACIONES A LA CONFIGURA- CIÓN CDL REQUISITOS Y MANUALES DE REFERENCIA
» APROBACIÓN DEL MEL DOCUMENTACION DEL PROCESO
» OBJETIVOS GENERALIDADES FASE DE PREAPLICACION
» FASE DEMOSTRACION E INSPECCION
» FASE DE SOLICITUD FORMAL INSP.
» OBJETIVO GENERALIDADES EVALUACION DEL MANUAL
» RESULTADOS DE LAS TAREAS: ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO GENERALIDADES
» REVISION DEL PROGRAMA DEL OPERADOR.
» INSPECCIONES CHEQUEOS FUNCIONALES INFC , EN TODAS LAS CATEGORÍAS.
» AVIONES NUEVOS SISTEMA DE RECOLECCIÓN DE DATOS
» ANÁLISIS DE LOS DATOS Y SU APLICACIÓN A LOS CONTROLES DE MANTENIMIENTO DEL
» REFERENCIAS, FORMAS Y AYUDAS AL TRABAJO PROCEDIMIENTOS
» FASE DE PRESOLICITUD FASE DE SOLICITUD FORMAL
» GENERALIDADES GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» COORDINACION PROGRAMACION DEL PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO CONTENIDO DEL PROGRAMA
» APROBACION DEL PROGRAMA TAREAS ADICIONALES ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO GENERALIDADES
» TAREAS ADICIONALES ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO GENERALIDADES
» ACUERDOS DE INTERCAMBIO RESPONSABILIDADES DE LA UAEAC
» PROCEDIMIENTOS PARA ACUERDOS DE INTER- CAMBIO
» LIMITES ESTABLECIDOS DE PESO Y CENTRO DE GRAVEDAD: PROCEDIMIENTOS DE CARGUE
» PROGRAMA DESARROLLADO POR EL FABRICAN- TE
» PROCESO PARA VUELOS DE COMPROBACION DE RUTA
» PROCEDIMIENTOS PARA EL VUELO DE COMPROBACION
» ACTIVIDADES FUTURAS. Para validar la prueba. Ninguna OBJETIVO GENERALIDADES
» Listado de Equipo Mínimo de Despacho MEL Ayudas de Comunicación y Navegación Combustible y Aceite
» Reservas Criticas de Combustible Escenario de Combustible Critico
» Limitaciones Operacionales Especificaciones Operacionales
» TAREAS FINALES ACTIVIDADES FUTURAS PROCESO DE EVALUACIÓN
» NIVELES DE CONFIABILIDAD GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» GENERAL AEROPUERTO ADECUADO. GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» 120 Y 180 MINUTOS GENERALIDADES GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» OBJETIVO GENERAL A. La capacidad de pasajeros de la aeronave la capaci-
» REQUERIMIENTOS ADICIONALES DE MANTENIMIENTO DE ACUERDO AL MRA PARTE IV,
» APROBACION DEL PROGRAMA DE MANTENI- MIENTO PARA LLEVAR EQUIPOS DE OXIGENO POR-
» REVISION DE LOS TIEMPOS LIMITES
» PREREQUISITOS Y REQUERIMIENTOS DE COOR- DINACION REFERENCIAS, FORMATOS Y AYUDAS PROCEDIMIENTOS
» AUTORIZACION DE UN ACUERDO DE INTERCAM- BIO DE PARTES
» AUTORIZACION PARA PRESTAMO DE PARTES. APROBACION DE PARTES
» PROCEDIMIENTOS GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» TAREAS FINALES ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO GENERALIDADES
» REFERENCIAS, FORMAS Y AYUDAS DE TRABAJO PROCEDIMIENTOS
» REQUERIMIENTOS ADICIONALES DE MANTENI- MIENTO DE ACUERDO AL MRA NUMERAL 4.4.
» RESULTADOS ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO GENERAL
» TAREAS FINALES ACTIVIDADES FUTURAS. OBJETIVOS GENERALIDADES
» REVISION DEL MANUAL DEL SOLICITAN- TEOPERADOR
» RESULTADOS DE LAS TAREAS ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO GENERAL
» OBJETIVO GENERAL A. El proceso de certificación prevé una interacción entre
» MATERIALES TOXICOSPELIGROSOS OBJETIVO GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» GENERAL El PROCESO DE CERTIFICACION
» RESULTADOS DE LAS TAREAS ACTIVIDAD FUTURA OBJETIVOS
» CERTIFICACION DE TALLERES AERONAUTICOS Y ESPECIFICACIONES DE OPERACIÓN
» OBJETIVO: GENERALIDADES: GUIA I-A TOMO II GUIA I A TOMO II
» HABILITACIÓN DE SERVICIOS ESPECIALES TRABAJO EJECUTADO LEJOS DE LA BASE PRINCIPAL
» FASE FORMAL DE SOLICITUD FASE DE PRESENTACIÓN DE DOCUMENTOS
» FASE DE DEMOSTRACIÓN E INSPECCIÓN
» FASE DE CERTIFICACIÓN TAREAS FINALES
» TAREAS FINALES ACTIVIDADES FUTURAS. Ninguna OBJETIVO GENERAL
» PROCEDIMIENTOS A. Recibo y revisión del Manual de Procedimientos de
» TAREAS FINALES ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO
» PLAN DE ESTUDIOS REQUERIMIENTOS DEL PENSUM DE CADA CURSO A. HORAS DE INSTRUCCIÓN
» PERFIL DEL INSTRUCTOR TECNICO GENERAL
» CUMPLIMIENTO DE LA EVALUACIÓN
» PREREQUISITOS Y REQUERIMIENTOS DE COOR- DINACIÓN PROCEDIMIENTOS
» EMISION DEL CERTIFICADO TAREAS ADICIONALES ACTIVIDADES FUTURAS. Ninguna OBJETIVO
» COMBUSTIBLES REVISION DEL MANUAL
» EQUIPO AUTOMÁTICO DE PRUEBA ATE Equipo de prueba integrado BITE
» Prerequisitos y requerimientos de coordinación A. Prerequisitos Procedimientos
» TAREAS FINALES A. Archive las formas tramitadas ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO
» Pre-requisitos y requerimientos de coordinación. REFERENCIAS, FORMULARIOS Y AYUDAS PARA EL TRABAJO
» RESULTADOS DE LA TAREA ACTIVIDADES FUTURAS OBJETIVO GENERAL
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