TAREAS ADICIONALES A. Diligencie el formulario de evaluación ACTIVIDADES FUTURAS: Vigilancia normal. OBJETIVO Describir el proceso de evaluación y aprobación de un GENERALIDADES

GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD 79 4. Procedimientos en el programa de entrenamiento de mantenimiento que sean adecuados para con- templar las diferencias de configuración si la aero- nave es mantenida bajo el programa de manteni- miento del arrendador. 5. Procedimientos de suministro de combustible a la aeronave 6. Provisiones para el uso de un MEL aprobado. D. Análisis de las Discrepancias: Evalúe todas las defi- ciencias para determinar que correcciones serán re- queridas. E. Programe una reunión: si se descubren deficiencias durante la evaluación, aconseje al operadorsolicitante. Programe una reunión con el operadorsolicitante para discutir áreas con problemas, si es necesario.

5. TAREAS ADICIONALES A. Diligencie el formulario de evaluación

B. La terminación de esta tarea traerá como resultado lo siguiente: 1. Aprobación del acuerdo llevado a cabo, con lo si- guiente: Enviando una carta al operador aceptando el acuerdo Aprobación de las especificaciones de opera- ción de acuerdo con el Vol 2, parte IV, Cap. XXIV. Especificaciones de Operación. 2. Desaprobación del acuerdo por envío de una carta al operadorsolicitante listando las razones para la desaprobación. C. TAREA DE DOCUMENTACION Archive todos los papeles de soporte en la carpeta del operadorsolicitante en el archivo de la oficina

6. ACTIVIDADES FUTURAS: Vigilancia normal.

CAPITULO XIII RESERVADO CAPITULO-XIV PROCEDIMIENTO PARA LA EVALUACION Y APROBACION DE UN PROGRAMA DE CONTROL DE PESO Y BALANCE DE UN OPERADOR DE TRANSPORTE AEREO COMERCIAL REGULAR Y NO REGULAR 4.6.4.1. a2 SECCION 1: ANTECEDENTES

1. OBJETIVO Describir el proceso de evaluación y aprobación de un

programa de control de peso y balance para empresas de transporte Aéreo Comercial y una empresa de servicios Aéreos Comerciales de transporte no regular que operen bajo el numeral del MRA 4.6.4.1 a 2 que opera su avión bajo un programa de mantenimiento de aeronave- gabilidad continua.

2. GENERALIDADES

A Los procedimientos aprobados para un control de peso y balance constituyen el único medio que tiene un operador para utilizar otros pesos que los conoci- dos, en cuanto a pasajeros, equipaje yo carga. El programa de peso y balance, incluyendo las cartas de cargue, es aprobado en las Especificaciones Opera- cionales por el inspector de aeronavegabilidad PMI. Este programa deberá esta incluido en el Manual Ge- neral de Mantenimiento MGM del operador. B El operador puede desarrollar y someter para su apro- bación cualquier método o procedimiento que demues- tre que la aeronave: Es cargada adecuadamente y de acuerdo a confi- guraciones aprobadas por el fabricante y la autori- dad del Estado del fabricante. No excederá las limitaciones autorizadas de peso y balance, durante todas las operaciones terrestres y de vuelo. Será pesada periódicamente, de acuerdo a las re- gulaciones, y la data obtenida será re-evaluada. La data será recalcada en caso de cambios signifi- cativos en el peso y balance. C Los procedimientos de peso y balance del operador pueden estar en un documento separado y controlado, pero deberá incluir todas las instrucciones y procedi- mientos para el control de mantenimiento, operaciones y equipajecarga; o bien puede formar parte del MGM.

3. LIMITES ESTABLECIDOS DE PESO Y CENTRO DE GRAVEDAD: