GUIA PARA EL INSPECTOR DE AERONAVEGABILIDAD
56 V Falla de motor contenida respuesta de
emergencia VI Numero alto de remoción de componentes
no programados monitoreo a largo plazo 2. El programa de análisis y vigilancia continua debe
incluir un sistema de recolección de datos y análi- sis que pudiera o no ser parte de un sistema de
confiabilidad. C. El sistema de análisis y vigilancia continua también se
dirige a materias operacionales, como programación de mantenimiento, control y contaduría de formularios
de trabajo, conformidad con la instrucción técnica, y con los requerimientos de procedimientos.. Además,
también examina que los equipos, facilidades, alma- cén y protección de partes, competencia mecánica, y
el orden y limpieza de los talleres son adecuados.
3. REVISION DEL PROGRAMA DEL OPERADOR.
A. Para máxima efectividad, el programa de análisis y vigilancia continua debe estar separado de otras fun-
ciones de mantenimiento. Algunos operadores esta- blecen una organización separada de aseguramiento
de calidad para este propósito. Otros asignan esta función a su organización de control de cali-
dadinspección. Cuando la responsabilidad de análisis y vigilancia es asignada a una unidad organizacional
que tiene otras responsabilidades, estas funciones de- ben ser efectuadas independientemente de cualquier
otra función. B. Análisis de performance mecánica puede ser realizado
como parte de un programa de confiabilidad o como un sistema independiente de recolección de datos y
análisis. Ver AC120-17como ref.. El sistema debe in- cluir métodos apropiados para archivar y contaduría
de los datos pertinentes en periodos específicos. Esto asegurara la operación continua del programa. Reco-
lección de datos y análisis son elementos esenciales de soporte para el proceso de monitoreo de condición
condition monitoring. C. El uso de agencias contratadas tiende a complicar el
sistema de análisis y vigilancia continua de un opera- dor. Cuando una agencia no provee al operador con
información esencial como por ejemplo características de fallo, tiempos de servicio, etc. Se crean espacios
vacíos en la recolección de datos del operador. Esto obstruye el sistema de análisis y vigilancia continua.
Por lo tanto, el programa de análisis y vigilancia conti- nua tiene que incluir procedimientos para retransmitir
información esencial al operador. D. Cuando flotas de aeronaves están agrupadas para el
propósito de recolección de datos, los datos del total de las flotas pueden proveer una comparación valida
del comportamiento de una de las flotas. Sin embargo, datos generados por una sola aeronave o una flota
pequeña puede ser oscurecida por una flota mayor del grupo.
NOTA: Performance no aceptable de una flota peque- ña puede no contribuir un impacto estadístico signifi-
cante a no ser que los datos de la flota pequeña sean estudiados individualmente.
E. Cuando un operador usa a una agencia o un contratis- ta para soporte total de mantenimiento, el operador es
responsable por el requerimiento de análisis y vigilan- cia continua. El operador debe tener suficiente perso-
nal y capacidad para efectuar las funciones de audito- ria y análisis de performance.
F. La complejidad del sistema de análisis y vigilancia continua debe relacionarse con la operación de ope-
rador. No se espera que un operador pequeño tenga un sistema complejo como el de un operador grande.
Sin embargo, operadores pequeños tienen que tener un sistema de recolección de datos continuo que
incluya puntos especificas de análisis y examinaciones repetitivas.
G. Un programa de análisis y vigilancia continua puede usar a un fabricante como centro de recolección y aná-
lisis si Aerocivil lo aprueba. El operador sigue siendo responsable del desarrollo e implementación de las
acciones correctivas y la eficiencia total del programa.
SECCION 2: PROCEDIMIENTOS
1. PREREQUISITOS Y REQUERIMIENTOS DE COORDINACIÓN.
A. Prerequisitos. Conocimiento MRA Capitulo V y VI de la Parte
Cuarta. Terminación satisfactoria del curso de adoctrina-
miento para inspectores de aeronavegabilidad B. Requerimientos de coordinación. Estas tareas requie-
ren una coordinación entre el PMI y el PAI Inspector principal de aviónica.
2. REFERENCIAS, FORMAS Y AYUDAS AL TRABAJO.
A. Referencias. MRA Capitulo I, de la Parte Cuarta
Circular Informativa 120-16 Programa de manteni- miento para la aeroanvegabilidad continuada.
Circular informativa 120-17. Métodos de control de mantenimiento por confiabilidad
B. Formas. Ninguna C. Ayudas al Trabajo. Ninguna
3. PROCEDIMIENTOS A. Instruir al operador acerca de los requisitos y procedi-
mientos. Cuando un operador pregunta acerca del programa de
análisis y vigilancia continua, se le explica al operador o aplicante acerca de sus requerimientos. Se le infor-
ma al operador o aplicante que un programa acepta- ble tiene que contener un sistema de análisis y audi-
toria interna continua que efectúa lo siguiente: 1 Evalúa el performance de la organización.
2 Identifica las deficiencias del performance 3 Determina e implementa acciones correctivas.
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57 4 Determina la efectividad de las acciones correcti-
vas. B. Revisar el programa del operador
Cuando el operador o aplicante presenta el programa completo de análisis Vigilancia continua, asegurase
de que el programa analiza y auditan lo siguiente: 1 Inspecciones de aeronaves.
2 Mantenimiento programado. 3 Mantenimiento no programado.
4 Overhaul y reparación parcial de la aeronave, moto-
res, hélices, y componentes. 5 Manuales de mantenimiento.
6 Reportes de Confiabilidad Mecánica MRRs 7 Reportes Sumarios de Interrupción Mecánica
MISRs 8 Facilidades del vendedor o distribuidor y capacida-
des. 9 Personal de la organización de mantenimiento.
10 Programa de inspección requerida RIIs C. Revisión del Manual General del Mantenimiento del
operador Revise el manual del operador y asegurase que el
manual contiene lo siguiente: 1 Un organigrama que defina las líneas de autoridad.
2 Definición de responsabilidades 3 La forma en que la información se moverá dentro
de la organización del operador o aplicante y entre cualquier contratista o vendedor y el operador o
aplicante. 4 Ejemplos de formularios o reportes usados.
5 Procedimientos que incluyan un chequeo de archi- vos que cubran lo siguiente:
a Contabilidad de todos los requerimientos de inspección.
b Récords de mantenimiento rutinario y no rutina- rio.
c Récords de Overhaul. d Métodos de cumplimiento de Directivas de Ae-
ronavegabilidad Ads e Cumplimiento de los Boletines de Servicio.
f Datos de aprobación de reparaciones y altera- ciones mayores.
D. Evalúe el personal disponible Asegúrese que el personal descrito en el manual esta
disponible y apropiado para la complejidad del pro- grama del operador.
E. Analice los resultados cuando termine su evaluación y estudio, y determine si el programa del operador llena
todos los requisitos. Si existen problemas, discuta las discrepancias con el operador o aplicante e indique
cuales áreas necesitan acción correctiva.
4. TAREAS ADICIONALES
